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解析日本SMC氣缸的結(jié)構(gòu)構(gòu)成說(shuō)明
2022-03-29描述:SMC倍力氣缸綜合參數(shù),SMC應(yīng)用導(dǎo)桿縮短且前端板厚度變更,多減小了24%。?省空間。 導(dǎo)桿多縮短了22mm,減少了氣缸安裝時(shí)的避讓加工量。?圓形磁性開(kāi)關(guān)、耐強(qiáng)磁磁性開(kāi)關(guān)可直接安裝,無(wú)需隔板。
SMC倍力氣缸綜合參數(shù),SMC應(yīng)用
產(chǎn)品簡(jiǎn)介:
采用特殊構(gòu)造,伸出方向可獲得2倍的輸出力。
由于構(gòu)造*,伸出方向的受壓面積增大一倍。
適合提升和沖壓作業(yè)的氣缸。
氣缸內(nèi)部有防止桿回轉(zhuǎn)的滑鍵機(jī)構(gòu),可直接安裝工件。
?可從三個(gè)方向安裝。
上面安裝、下面安裝、底面安裝
?可從4個(gè)方向配管。
?可安裝無(wú)觸點(diǎn)磁性開(kāi)關(guān)D-M9□型。
?用于搬運(yùn)線的推動(dòng)、抬升及加緊等工序。
由于構(gòu)造*,伸出方向的輸出力增大一倍
由于內(nèi)置滑動(dòng)鍵,故負(fù)載可直接安裝
外形緊湊 全長(zhǎng)縮短30.5mm,高度降低16mm。
?多減小69% (0.32kg→0.1kg)。
產(chǎn)品說(shuō)明:
使用了為氣缸外部方形尺寸80%左右的大缸筒桿以及滑動(dòng)軸承(導(dǎo)向套)。
而且,由于內(nèi)置滑動(dòng)鍵作為不回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),故負(fù)載可直接安裝。
抗力矩能力相當(dāng)于帶導(dǎo)桿氣缸(氣缸+2根導(dǎo)桿)。而且,安裝專有斷面積縮小約40%。
行程可1000mm注)。
與過(guò)去的串聯(lián)氣缸(增大一倍輸出力)相比,氣缸總長(zhǎng)大大短于行程的2倍。
注)缸徑 ?20,?25 的行程800mm。
供應(yīng)型號(hào):
CM2B32-2
CDQ2B63-50DZ-P3DWSE
CDQ2B63-50DCMZ-P3DWSC
MBT80TF-75Z
CQ2A63-25DCMZ-XC35
CQ2A50-50DCMZ-XC35
C96SB63-25-XC35
C96SB63-50-XC35
C96SB63-160-XC35
CDQ2B40-30DCM
MGPL40-25Z-M9BWSDPC-XC35
CDQ2B40-35DCMZ-M9BWSDPC-XC35
SMC倍力氣缸綜合參數(shù),SMC應(yīng)用
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