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解析日本SMC氣缸的結(jié)構(gòu)構(gòu)成說(shuō)明
2022-03-29美國(guó)ASCO電磁閥的應(yīng)用與安裝注意事項(xiàng)
2023-06-13描述:日本SMC標(biāo)準(zhǔn)型雙作用氣缸SMC氣缸CDM2B32-125ZSMC氣缸CDQ2B63-35DZSMC氣缸CDQ2WA50-35DZ氣缸clamptek CH-702-CA氣動(dòng)夾鉗 SMC氣缸CDQ2B20-20DMZSMC氣缸CDQ2B50-35DZSMC氣缸MXQ16-20氣缸Clamptek CH-20820-A
日本SMC標(biāo)準(zhǔn)型雙作用氣缸
產(chǎn)品型號(hào):CDM2B32-125Z
產(chǎn)品圖片
使用本產(chǎn)品
CM2-Z 系列 氣缸/標(biāo)準(zhǔn)型 單桿雙作用
詳細(xì)
●桿端內(nèi)螺紋標(biāo)準(zhǔn)化
●磁性開(kāi)關(guān)可操作性提高,易于調(diào)整位置
●設(shè)有單耳環(huán)型、耳軸型用擺動(dòng)底座
●設(shè)定了桿端安裝件、擺動(dòng)底座安裝件的型號(hào)(節(jié)省分別訂購(gòu)氣缸和安裝件的時(shí)間)
●帶磁性開(kāi)關(guān) (CDM2-Z系列: CDM2,CDM2W,CDM2K,CDM2KW,CDM2R,CDM2RK,CDM2□P,CDBM2)
內(nèi)置磁環(huán) D 內(nèi)置磁環(huán)
形式 - 氣壓式
安裝形式 B 基本型(兩側(cè)帶凸臺(tái))
缸徑 32 缸徑 32mm
護(hù)套
擺動(dòng)底座 - 無(wú)底座
桿端安裝件 - 無(wú)支件
磁性開(kāi)關(guān)型號(hào) - 無(wú)磁性開(kāi)關(guān)
護(hù)套
雙行程標(biāo)記 - 行程標(biāo)記
氣缸行程2 - 無(wú)氣缸行程2
氣缸追記號(hào)2 - 橡膠緩沖,桿端外螺紋,無(wú)防
磁性開(kāi)關(guān)個(gè)數(shù) - 2個(gè) 或 無(wú)
訂制規(guī)格 - 標(biāo)準(zhǔn)
通口螺紋的種類 - Rc
氣缸行程 125 氣缸行程 125mm
氣缸追記號(hào) - 橡膠緩沖,桿端外螺紋,無(wú)防
本產(chǎn)品的安裝說(shuō)明
標(biāo)準(zhǔn)(安裝在主體上)標(biāo)準(zhǔn)(包裝在一起,但未組裝)選項(xiàng)安裝螺母注1)桿端螺母(外螺紋)單U形夾雙U形夾注釋7)襯墊安裝螺母腳法蘭樞軸支架注5)樞軸支架銷注5)雙U形銷Trunnion安裝螺母(用于耳軸)U形夾樞軸支架(CM2E / CM2V)U形夾樞軸注5)支架銷(CM2E / CM2V)單轉(zhuǎn)向節(jié)(僅外螺紋)注6)雙關(guān)節(jié)
安裝C:?jiǎn)蝹€(gè)U形夾
樞軸支架N:是的
桿端支架V:?jiǎn)无D(zhuǎn)向節(jié)
自動(dòng)開(kāi)關(guān)D-M9BW:2個(gè)。
輸入0NEUMATIC
行動(dòng)$ OUBLEACTING
3INGLEROD
流體!IR
證明壓力??? - 0A
工作壓力??? - 0A
低工作壓力???? - 0A
環(huán)境溫度和流體溫度
沒(méi)有自動(dòng)切換:-10n#to
70n#(無(wú)凍結(jié))帶自動(dòng)開(kāi)關(guān):-10n#to
60N#
潤(rùn)滑不需要(非潤(rùn)滑油)
行程長(zhǎng)度公差+1.4
0毫米
活塞速度?? TO ??? MM?S
緩沖橡膠保險(xiǎn)杠!IRCUSHION
使用此產(chǎn)品安全警告
1.無(wú)法拆卸。
蓋子和缸筒通過(guò)鉚接相互連接
方法,因此無(wú)法拆卸。因此,
除了桿密封之外的氣缸的內(nèi)部部件是不可更換的。
2.小??心松開(kāi)固定環(huán)。
更換桿密封件并拆卸和安裝固定環(huán)時(shí),
使用合適的工具(固定環(huán)鉗:用于安裝C型固定器的工具)
環(huán))。即使使用了合適的工具,它也可能對(duì)a造成傷害
人體或外圍設(shè)備,作為擋圈可以飛行
從一個(gè)鉗子的*。彈出保持時(shí)要小心
環(huán)。此外,請(qǐng)確保將固定環(huán)牢固地放入
在安裝時(shí)供應(yīng)空氣之前,桿蓋的凹槽。
3.操作期間請(qǐng)勿觸摸氣缸。
處理高速運(yùn)轉(zhuǎn)的氣缸時(shí)要小心
速度和頻率高,因?yàn)橐粋€(gè)圓柱體的表面
管可能會(huì)變得太熱,導(dǎo)致你被燒傷。
4.不要將氣缸用作空氣液壓缸。
如果它使用渦輪機(jī)油代替氣缸的流體,則可能導(dǎo)致漏油。
5.粘在汽缸上的油是油脂。
6.潤(rùn)滑脂的基礎(chǔ)油可能會(huì)滲出。
氣缸中的油脂基礎(chǔ)油可能從管中滲出,
根據(jù)操作情況,蓋子,壓接部件或桿襯套
條件(環(huán)境溫度40nC或更高,加壓
條件,低頻操作)。
7.使用桿端內(nèi)螺紋時(shí),請(qǐng)使用薄扳手
擰緊活塞桿時(shí)。
8.組合桿端部分,以便可以使用桿靴
不要扭曲。
安裝桿時(shí),如果安裝了桿靴,則會(huì)扭曲
氣缸,在操作過(guò)程中會(huì)導(dǎo)致桿靴失效。
9.使用桿端支架和/或樞軸支架時(shí),請(qǐng)確保它們
不要干擾其他支架,工件和桿部等。
日本SMC標(biāo)準(zhǔn)型雙作用氣缸
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