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解析日本SMC氣缸的結(jié)構(gòu)構(gòu)成說(shuō)明
2022-03-29FESTO電磁閥為什么設(shè)計(jì)成低進(jìn)高出
2022-10-13描述:SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸MDBT32-125Z工作功能活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定
SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸MDBT32-125Z工作功能
滑動(dòng)部分太短,易引起早期磨損和死?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
活塞桿
活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
標(biāo)準(zhǔn)型CQ2-Z單桿雙作用4,6,10 12,16,20,25,32,40,50,63,80,100
標(biāo)準(zhǔn)型CQ2W-Z雙桿雙作用12,16,20,25,32,40,50,63,80,100
標(biāo)準(zhǔn)型CQ2-Z単作用(彈簧壓回·壓出)12,16,20,25,32,40,50
大缸徑CQ2-Z單桿雙作用125,140,160,180,200
大缸徑CQ2W-Z雙桿雙作用125,140,160,180,200
長(zhǎng)行程CQ2-Z單桿雙作用32,40,50,63,80,100
桿不回轉(zhuǎn)型CQ2K-Z單桿雙作用12,16,20,25,32,40,50,63
氣缸的作用
氣缸能夠?qū)嚎s空氣的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能,驅(qū)動(dòng)相關(guān)機(jī)構(gòu)做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)還有旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
氣缸的分類(lèi)
涵蓋了做直線運(yùn)動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸、做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的擺動(dòng)氣缸以及氣爪等等。
氣缸的結(jié)構(gòu)
SMC 氣缸缸筒的內(nèi)徑大小決定了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄怖锲椒€(wěn)地往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度得達(dá)到 Ra0.8um。
SMC氣缸的活塞桿和缸蓋損壞,一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對(duì)此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置;更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。
維護(hù)SMC氣缸工作可以分為經(jīng)常性的維護(hù)工作和定期的維護(hù)工作。前者是指每天必須進(jìn)行的維護(hù)工作,后者可以是每周,每月或每季度進(jìn)行的維護(hù)工作。維護(hù)工作應(yīng)有記錄。維護(hù)工作應(yīng)有記錄,以利于今后的故障診斷和處理。
SMC氣缸的故障主要有:油霧器故障,自動(dòng)排污器故障,消聲器故障等。
SMC氣缸的故障有:調(diào)節(jié)針的調(diào)節(jié)量太小油路堵塞,管路漏氣等都會(huì)使液態(tài)油滴不能霧化。對(duì)此,應(yīng)及時(shí)處理堵塞和漏氣的地方,調(diào)整滴油量,使其達(dá)到5滴/min左右。正常使用時(shí),油杯內(nèi)的油面要保持在上、下限范圍之內(nèi)
SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸MDBT32-125Z工作功能
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