CKD喜開理制動氣缸注意事項

氣缸工作原理:當活塞在壓縮空氣推動下向右運動時，缸右腔的氣體經柱塞孔及缸蓋上的氣孔排出。在活

塞運動接近行程末端時，活塞右側的緩沖柱塞3將柱塞孔堵死、活塞繼續(xù)向右運動時,封在氣缸右腔內的剩余氣

體被壓縮，緩慢地通過節(jié)流閥及氣孔排出，被壓縮的氣體所產生的壓力能如果與活塞運動所具有的全部能量相

平衡，即會取得緩沖效果，使活塞在行程末端運動平穩(wěn)，產生沖擊。

缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩(wěn)的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。

氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。 膜片式氣缸:是用膜片代替活塞，但只在一個方向輸出力， 用彈簧復位，密封性能好，但行程短。沖擊氣缸:能把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速運動的動能，然后做功。做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，是由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，-般擺動角小于280度。2.氣缸的結構氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成。缸筒:缸筒內徑大小代表了氣缸輸出力的大小，-般缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。端蓋:端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。

CKD喜開理制動氣缸注意事項