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解析日本SMC氣缸的結(jié)構(gòu)構(gòu)成說明
2022-03-29描述:SMC雙聯(lián)氣缸選型資料說明氣缸設(shè)緩沖裝置種類很多,上述只是其中之- -,當(dāng)然也可以在氣動回路上采取措施,達(dá)到緩沖目的。
SMC雙聯(lián)氣缸選型資料說明
CXSL10-10
輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比;而電缸的輸出力與三個因素有關(guān),缸徑、電機的功率和絲桿的螺距,缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。一個缸徑為50mm的氣缸,理論上的輸出力可達(dá)2000N,對于同樣缸徑的電缸,雖然不同公司的產(chǎn)品各有差異,但是基本上都不過1000N.顯而易見,在輸出力方面氣缸更具優(yōu)勢。
適應(yīng)性強。氣缸能夠在高溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵、防水能力,可適應(yīng)各種惡劣的環(huán)境。而電缸由于具有大量電氣部件的緣故,對環(huán)境的要求較高,適應(yīng)性較差。
組合組合氣缸一 般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣液阻尼缸、氣液增壓缸等。眾周知,通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣,其特點是動作快,但速度不易控制,當(dāng)載荷變化較大時,容易產(chǎn)生“爬行"或“自走'現(xiàn)象;而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油,其特點是動作不如氣缸快,但速度易于控制,當(dāng)載荷變化較大時,采用措施得當(dāng),一般不會產(chǎn)生“爬行 "和“自走"現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸
內(nèi)置磁環(huán)內(nèi)置磁環(huán)
配管口徑M5X0.8
安裝方式基本型
配管形式側(cè)配管
緩沖形式墊緩沖
環(huán)境溫度常溫
作動速度標(biāo)準(zhǔn)
使用壓力0.1 MPa
最高使用壓力0.7 MPa
形式氣壓式
0.1MPa理論推力IN10 N
0.2MPa理論推力IN20 N
0.3MPa理論推力IN30 N
0.4MPa理論推力IN40 N
0.5MPa理論推力IN50 N
0.6MPa理論推力IN60 N
0.7MPa理論推力IN70 N
0.1MPa理論推力OUT15.7 N
0.2MPa理論推力OUT31.4 N
0.3MPa理論推力OUT47.1 N
0.4MPa理論推力OUT62.8 N
0.5MPa理論推力OUT78.5 N
0.6MPa理論推力OUT94.2 N
0.7MPa理論推力OUT110 N
承的種類L球軸承
缸徑10缸徑 10mm
通口螺紋的種類-M螺紋 Rc1/8
氣缸行程10氣缸行程 10mm
磁性開關(guān)型號-無磁性開關(guān)(內(nèi)置磁環(huán))
磁性開關(guān)個數(shù)-2個 或 無
訂制規(guī)格-標(biāo)準(zhǔn)
SMC雙聯(lián)氣缸選型資料說明
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